當(dāng)踩剎車時，冒油口開啟，進(jìn)油孔關(guān)掉。在泵殼活塞桿的工作壓力下，剎車管被擠壓油管接頭向各剎車分泵流走作制動系統(tǒng)作用。當(dāng)松掉剎車踏板板時。剎車總泵里的冒油嘴會關(guān)掉，進(jìn)油孔開啟，使助力油從各剎車分泵流回到剎車總泵內(nèi)，返回初始情況。

專業(yè)離合器分泵主缸歸屬于單邊功效活塞機(jī)液壓系統(tǒng)，它的功能是將腳踏板組織鍵入的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為液壓機(jī)能。制動系統(tǒng)主缸分單腔和雙腔式二種，各自用以單控制回路和雙回路供電液壓制動系統(tǒng)。

由打氣泵根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)推動，把氣體縮緊到髙壓汽體存儲在儲氣筒內(nèi)。在其中一個儲氣筒能過管道于剎車總泵聯(lián)接。剎車總泵分前后2個氣室，上氣室操縱后輪，下氣室控制前胎。當(dāng)駕駛?cè)藛T踏下剎車板時，氣短最先開啟，儲氣筒的超高壓汽體傳入繼動閥，把繼動閥的操縱舟山汽車制動活塞桿發(fā)布，此刻此外一個儲氣筒的汽體能根據(jù)繼動閥和2個后剎車分泵接入。剎車分泵的擺桿往前發(fā)布，根據(jù)調(diào)濟(jì)背把凸輪軸旋轉(zhuǎn)一個視角，凸輪軸是偏向的，旋轉(zhuǎn)的一起把剎車蹄展開與剎車鼓造成磨擦抵達(dá)剎車踏板的實際效果。剎車總泵上室開啟的與此同時下室也開啟，髙壓汽體進(jìn)到快放閥，隨后分到2個前胎的剎車分泵。后輪也是一樣。當(dāng)駕駛?cè)藛T松掉剎車板時，左右氣室關(guān)掉，前胎的快入閥和后輪的繼動閥的活塞桿在扭簧的功效下次位。離合器總分泵批發(fā)前后左右剎車分泵與氣室的聯(lián)接，擺桿回位，剎車踏板完畢。一般全是后輪先剎車踏板，前胎稍候，那樣有利于駕駛?cè)藛T操縱方位。