活塞環(huán)是柴油機(jī)的零件之一，且運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)極端。若對(duì)柴油機(jī)應(yīng)用、維護(hù)保養(yǎng)不合理及其安裝采油機(jī)活塞環(huán)方式有誤，便會(huì)導(dǎo)致活塞廠家的活塞環(huán)出現(xiàn)異常磨損。下邊給各位簡(jiǎn)易講解下活塞環(huán)出現(xiàn)異常磨損的特性及緣故：

1、疲憊損害

1）特性。定制活塞環(huán)左右工作臺(tái)面有明顯的刮痕且磨損比較嚴(yán)重，活塞環(huán)顏色黯淡；Frist：道活塞環(huán)與氣缸接觸面積處磨損比較嚴(yán)重，大部分氣缸活塞環(huán)的外圓工作臺(tái)面沿氣缸中心線方位有細(xì)微的刮痕；油環(huán)反面、油芯軸回進(jìn)油口周邊有大批量的油污和漆層。

2）緣故。造成活塞環(huán)疲憊性受損的根本原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨合時(shí)間的運(yùn)行方式及維修保養(yǎng)不合理所至。必須定制油壺質(zhì)量鏟斗等屬具選擇智能制造大觀，其關(guān)鍵影響因素有：磨合期運(yùn)行期限內(nèi)柴油機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間在快速大負(fù)載狀況下工作中，或熱車情況下忽然發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；空氣濾芯至進(jìn)氣口相互連接塑料軟管短路故障，使塵土進(jìn)到氣缸；充注的潤(rùn)滑脂型號(hào)規(guī)格不符合要求規(guī)定，且環(huán)境污染比較嚴(yán)重；噴油器油泵品質(zhì)差或選擇的汽柴油品質(zhì)差，柴油機(jī)長(zhǎng)期性在超低溫狀況下工作中；提供的油提早角回程誤差等。

2、破裂

1）特性。第 一:柴油機(jī)活塞環(huán)破裂及活塞環(huán)槽損害較多；活塞環(huán)外圓工作臺(tái)面及氣缸上端有波浪紋狀拉痕；活塞桿裙部及氣缸上端有熔著磨損狀況；斷裂面常出現(xiàn)在張口兩邊的高些區(qū)。

2）緣故。導(dǎo)致活塞環(huán)破裂的立即要素是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用或檢修不合理而致。其關(guān)鍵影響因素有：柴油機(jī)長(zhǎng)期在超溫情況下工作中，導(dǎo)致活塞環(huán)卡缸；應(yīng)用的潤(rùn)滑脂黏度過(guò)大；活塞環(huán)選裝不科學(xué)或安裝方法有誤，造成活塞環(huán)應(yīng)力；活塞桿與氣缸的搭配空隙過(guò)??；柴油機(jī)長(zhǎng)期性在燃爆工作狀況下工作中等。